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BMW M6

En 1983 BMW tomó el motor M88/3, una versión modificada del M88/1 de BMW M1, y lo puso en el chasis E24 del BMW Serie 6, creando el M6. Este modelo fue aclamado por sus características de lujo, su diseño exterior y sus prestaciones. El M6 puede ser distinguido de otros modelos E24 por una rejilla de entrada de aire más grande, las divisas M6 en la parrilla y la parte posterior, y un interceptor aerodinámico sutil.
En los Estados Unidos, el E24 M6 fue concebido con un motor catalizado S38, produciendo el 256 CV 191 kW y 243 CV 329 N m de par máximo. La versión europea no necesitó los catalizadores, y el motor producía 286 CV 213 kW y 251 CV 340 N m de par. El M6 alcanzaba 0-60 mph 97 km/h y 6.4 y 6.8 s para las versiones europeas y americanas, respectivamente. Sin embargo, el comportamiento real del automóvil se probó en los Estados Unidos en julio de 1987 y alcanzó una marca de 0-60 mph 97 km/h en 6.1 s. Fue considerado como uno de los diez automóviles más rápidos.
La producción del M6 terminó en 1989, con 5.855 coches vendidos, 1.767 de los cuales fueron modelos norteamericanos.

1. BMW M6 E63 / E64
El BMW M6 E63 / E64 fue anunciado en diciembre de 2004 y presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005. Incorpora el motor de gasolina V10 de cinco litros del BMW M5, con una potencia máxima de 507 CV 373 kW, un par motor máximo de 520 Nm 384 lb-ft, y una caja de cambios SMG III de siete velocidades. Se ofrece en versiones coupé y descapotable, denominadas internamente E63 y E64 respectivamente.
El M6 E63/E64 acelera de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y tiene una velocidad máxima electrónicamente limitada de 250 km/h. Sin limitador, el M6 puede superar los 300 km/h. Algunas pruebas de revistas especializadas han demostrado que el M6 puede acelerar de 0 a 99.6 km/h en 4.1 s.

BMW M3

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BMW M60

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BMW M1

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BMW M62

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BMW M20

El BMW M20 es la designación interna de una familia de motores combustión interna diseñados y fabricados por BMW. El M20 es un motor de arquitectura de 6 cil...