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BMW M

Los modelos de la serie M de BMW,son versiones de altas prestaciones basadas en los automóviles de BMW, tales como la serie 1, 2, 3, 4, 5 y 6, modificadas por el departamento BMW Motorsport. Se modifican tanto el chasis, carrocería como el motor y así conseguir mejores prestaciones. Son rivales directos de los departamentos AMG y RS, modelos que se llevan fabricando desde 1972 hasta la actualidad, comenzando con el mitíco BMW M1 E26.

1.1. Versiones M3
Nació en 1986 con el código de chasis E30 con un motor de 2.3L produciendo 195 CV, posteriormente fue renovado por un 2.5L produciendo 238 CV. Lo reemplazó el E36 que apareció en 1992 con motor de 3.0L produciendo 286 CV, en 1995 llegó a Estados Unidos con un motor con similar cilindrada pero menor potencia 240cv. Posteriormente, la versión europea obtuvo modificaciones como aumento de cilindrada 3.2L y una mayor potencia 321cv. En la versión americana se cogió como base el motor M52 a diferencia de la versión europea, que se mantuvo con la base del M50.
En 2001, se presentó el BMW M3 E46, basado en la serie 3 presente en aquella generación BMW E46 con una cilindrada de 3.2 L y 343 360cv en su versión CSL y la version GTR con un 4.0 V8 de 380cv 450 en su version de carreras.
Más tarde, se fabricó la gama M del E92, una versión coupe con techo panorámico, motor de 4.0L V8 y 420cv. En Ginebra del 2007 se hizo la presentación de este vehículo y en primavera de 2008, se presentó el Serie 3 M Sedán.
Actualmente, la 5° generación de los M3 se comercializa con código de chasis F80 y sólo se fabrica con carrocería de 4 puertas. BMW M para competir en el mercado de las berlinas de dos puertas deportivas del segmento D antes lo hacía con su m3 E92. Dado que ahora ya no fabrican M3 de dos puertas, han pasado a crear el M4, un automóvil que si que abarca esta parte del mercado del automóvil. Mejor opción por parte de la marca ya que esta nueva versión consta con acabados más agresivos y deportivos.

1.2. Versiones M4
El BMW M4 es una versión de alto rendimiento del automóvil BMW Serie 4 desarrollado por la división BMW Motorsport BMW M GmbH. Parte de la renumeración que divide el coupé de 3 Series y modelos convertibles la Serie 4 para diferenciarlo más de la Serie 3, el M4 sustituyó a los modelos M3 Coupe y Convertible. Las mejoras con respecto la serie 4 de BMW estándar incluyen: un motor muy potente y sensible, doble turbocompresor; Sistemas mejorados de manipulación, suspensión y frenado; Mejoras aerodinámicas del cuerpo; Acentos interiores / exteriores con el emblema tricolor "M" Motorsport; El peso significativamente reducido en comparación con la serie estándar 4 y su predecesor con un nuevo chasis más rígido y el uso extensivo de fibra de carbono, especialmente el techo del coche.

1.3. Versiones M5
En el salón Internacional de Ámsterdam en 1985 hizo su aparición la versión M de la Serie 5, basado en la carrocería E28, fue una novedad, albergaba la capacidad de un lujoso sedán con prestaciones de un deportivo, albergó 4 diferentes versiones alcanzando en 6.4s los 100km/h.
La evolución llegó con el E34, con un tiempo de venta desde 1988 hasta 1995, la versión americana tuvo un periodo mucho más corto, en este la versión familiar de la serie tuvo su primer impacto M con motor 3.8L, 3 años después fue modificado con uno de la misma cilindrada, pero este último tenía una caja manual de 6 velocidades.
El E39 fue producido en la fábrica de Dingolfing, Alemania junto al resto de coches de la serie, su introducción se hizo en el salón Internacional de Ginebra de 1998 con un motor de 4.9L, todos con caja manual de 6 velocidades.
El último de los M5, el E60, llegó en el 2004 con un motor atmosférico V10 de 5 litros capaz de desarrollar 507 bhp. Contaba con una caja automática SMG de 7 velocidades. Estas tremendas prestaciones lo llevaban de 0 a 100 Km/h en sólo 4.7 seg, mientras que su velocidad final estaba limita electrónicamente en 250 Km/h. En el 2010, y después de seis años de éxitos, BMW decidió poner fin a su producción, con el fin de abocarse a lo que será la próxima generación, el M5 F10
Véase BMW M5.

1.4. Versiones Z4 M
Se equipan con un motor de 3.2L del M3 e46 sus prestacioneseran similares, de 0 a 100km/h en tan solo 5s. Entre sus diferencias a las versiones normales, tiene en diversas partes el logo "M", las agujas del velocímetro y el cuentarevoluciones son rojas con iluminación blanca, rines deportivos M, dos tubos de escape doble de acero cromado, la pera de la palanca de cambios iluminada y timon en cuero versión M.
Véase BMW Z4 M.

1.5. Versiones x5 y x6 M
Son los Suv x5 y x6 con un motor BMW M de 555cv 2012 575cv 2015. Actualmente se encuentran por la segunda generación.

1.6. Versiones M8
Con la futura llegada del nuevo Serie 8, BMW se plantea lanzar esta versión deportiva del coupé más grande de la casa, el cual ya estuvo sobre la mesa en los años 1990 pero el cual se había cancelado, también es conocido como Ferrari Killer.

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